近日，工信部對《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第368批）予以公告。大為弘德研制的DWT5310ZXXL9SXLNG車廂可卸式垃圾車在本批次新產品目錄中首次亮相。

采用LNG發(fā)動機

本車裝載液化天然氣LNG發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率252Kw，發(fā)動機最大轉速1900r/min，375L天然氣儲氣瓶。

LNG(液化天然氣）是將天然氣深度冷凍后變成液體，并在液化過程中將雜質固化排除，燃燒后無廢渣、廢水，成為目前最干凈的可燃氣體，具備熱值高、污染少、儲運方便等特點，也是政府全面推進的安全、潔凈、高效、方便的新型能源，已被應用于航空、航海和生產運輸等領域，尤其是生產運輸，近期強勢飆升。

一、性能強大 低碳高效  

本車核心部分為拉臂式自裝卸裝置，通過拉鉤臂的旋轉，結合其滑移或擺動，實現箱體的裝、卸、舉升及運輸等功能的專用裝置。

其集垃圾收集、運輸及自卸功能為一體，采用整裝整卸的作業(yè)方式，能夠實現車廂分離，一車可匹配多箱，提高車輛與設備的利用率，具備方便垃圾收集，節(jié)省人工成本，高效裝卸運輸等優(yōu)點；可廣泛應用于以下場所的垃圾及粉煤灰的運輸：垃圾中轉站、垃圾焚燒發(fā)電廠、居民生活垃圾收集點、發(fā)電廠、水處理廠，真正實現合理配置資源，減輕環(huán)境負荷，達成環(huán)境保護和經濟增長的有機統一，推動綠色、低碳持續(xù)發(fā)展。

二、配置優(yōu)化 安全賦能  

1、卸廂保護技術

新型卸箱保護結構技術主要針對純電動車廂可卸式垃圾車在做卸箱工況時，保證翻轉架不會相對于副車架轉動的保護設計。該結構形式簡單、可靠，大大增加了純電動車廂可卸式垃圾車使用過程中的安全可靠性。

2、緩沖保護技術

在副車架上的箱體支撐座設計內嵌尼龍緩沖塊，在翻轉架底部設計尼龍緩沖塊，可以大大減緩箱體落至支撐座和翻轉架回位時造成的沖擊，同時降低沖擊產生的噪音。

其鉤臂液壓元器件均采用優(yōu)質產品，其中油缸密封件為進口件且?guī)Ь彌_裝置，能有效減少沖擊，使運動平穩(wěn)，下落無沖擊，實現垃圾不落地，能有效防止生活垃圾外漏造成的二次污染。

三、雙軌操作 效率提升  

鉤臂操縱方式為駕駛室內操作裝置和駕駛室外手動操作模式(操作手柄)，實現雙軌操作，有效提升工作效率。正常情況下，拉臂鉤的所有動作及箱體的開門動作都通過駕駛室內的操作裝置實現。本車在駕駛室內操作系統出現故障時，可通過駕駛室外的手動操作模式進行操作。整車在底盤的尾部設有后滾輪支撐裝置，防止車輛在鉤起箱體時車頭過度翹起，作業(yè)更省心、省力、省時。

近期，為貫徹落實黨中央、國務院“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，推進《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》深入實施，推動提升公共領域車輛電動化水平，加快建設綠色低碳交通運輸體系，工業(yè)和信息化部、交通運輸部會同發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設部、能源局、郵政局在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，計劃能源汽車推廣數量總計達204萬輛，堅定落實從汽車大國邁向汽車強國的步伐。

大為弘德始終以推動國家實現“雙碳”目標為己任，貫徹綠色、低碳發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，致力于新能源專用車及相關領域的研發(fā)、生產及銷售，安全生產標準化、工業(yè)技術先進化、配置設施豐富化、產品設計智能化，促進專業(yè)車運輸產業(yè)低碳轉型，有效服務新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，服務構建綠色新發(fā)展格局。

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